sâmbătă, 7 octombrie 2017

Polisharea farurilor - necesitate sau opțiune?

    În ultima vreme, segmentul serviciilor auto auxiliare, adică altele decât cele oferite de service-uri, magazine de piese auto, etc, a cunoscut o dezvoltare majoră, iar asta a dus și la creșterea calității acestor servicii. Includem aici atelierele care efectuează servicii de tuning, mai simple sau mai complexe, spălătoriile auto profesionale, ateliere unde se montează folie solară și de protecție și atelierele care efectuează detailing și polish auto.
   Vreau să vorbim acum desprea ceea ce înseamnă polish-ul auto în general și polish-ul sau recondiționarea farurilor în special. Dacă în cazul polishării elementelor de caroserie, cei mai mulți aleg acest serviciu doar când urmează să își vândă mașina, în cazul polishării sau recondiționării farurilor lucrurile stau puțin diferit (sau cel puțin așa ar trebui). Pentru că aici, pe lângă un aspect îmbunătățit (uneori foarte apropiat de cel al unui far nou), vorbim și despre un lucru ce ține de siguranță.
    Dar hai să detaliem.
   De multă vreme, din diverse rațiuni, farurile auto nu mai au partea frontală fabricată din sticlă, ci dintr-un plastic transparent, acoperit cu un strat de lac protector, asemănător cu cel aplicat pe elementele de caroserie. În timp însă, mai ales datorită condițiilor de trafic din România, unde nu doar iarna drumurile sunt acoperite cu nisip și pietre, dar și datorită altor factori, tocmai acest lac protector al farurilor poate căpăta un aspect cețos cu tentă albă sau chiar gălbuie. În aceste condiții farurile nu vor mai lumina corespunzător, iar vizibilitatea pe timp de noapte va scădea simțitor. Mai jos sunt 2 exemple de faruri cu o mătuire pronunțată, de la mașini din parcare.
    Dacă te afli într-o astfel de situație, poți alege să îți cumperi alte faruri (noi sau sh), ceea ce ar putea fi destul de costisitor în funcție de tipul de far și modelul mașinii, sau poți alege să mergi la un atelier specializat în polisharea farurilor. De ce un atelier specializat? Pentru că într-un astfel de loc ai garanția unei lucrări de calitate și pentru că oamenii de acolo asta fac toată ziua, deci au o experiență bogată.
   Evident că există și varianta DIY, pentru cei care vor să-și rezolve singuri această problemă prin diferite metode, în curte sau în fața/spatele blocului. Într-adevăr satisfacția e mai mare la final, însă pot apărea și unele probleme în cazul în care nu se respectă anumiți pași pentru această procedură.
   Ca să ne lămurim despre ce înseamnă polisharea corectă farurilor, cum și când face, l-am rugat pe Alexandru Ungureanu, general manager la REAL CAR CENTER Rădăuți, să îmi răspundă la câteva întrebări pe acest subiect.
Așadar ...
    De ce se mătuiesc farurile și cum putem preîntâmpina acest fenomen ? 
   Real Car Center : Cauza principală este datorată loviturilor pietrelor de pe drum dar sunt și alți factori care contriburie la mătuirea farurilor : ploile acide , spuma activă agresivă de la spălătoriile auto, contactul cu  insectele (lichidele lor fiind foarte acide) .
   Putem preîntâmpina acest fenomen prin aplicarea unei folii de protecție poliuretanice, curățarea regulată a insectelor de pe faruri cât și prin alegerea unor spălătorii care folosesc soluții de curățare cu PH neutru.
    Ce facem când farurile dau primul semn de mătuire?
  RCC :  Recomandarea noastră este recondițioarea farurilor la primul semn de mătuire cât și protejarea lor cu o folie de protecție de calitate superioară. 
    Cum se efectuează corect polisharea farurilor?
   RCC : Prin folosirea unor discuri abrazive de granulații diferite (500, 800, 1000, 3000), dedicate pentru recondiționarea farurilor, cât și a unor paste de finisare, de asemeni dedicate acestei proceduri.
    Procedura este identică și în cazul stopurilor ?
    RCC : Depinde de nivelul de mătuire. În general, stopurile au nevoie doar de cei 2 pași de finisare.
    Este polisharea farurilor o procedură sigură? 
    RCC : Da, este o procedură sigură , atâta timp cât este efectuată de un profesionist cu echipamente dedicate recondiționării faurilor .
    Afectează în vreun fel farul ? 
    RCC : Nu afectează farul.
    De câte ori putem efectua această procedură?
   RCC : Depinde de grosimea farului. În funcție de acest aspect se pot face, în timp, până la 3-4 recondiționări. Dar atâta timp cât se folosește o soluție de protecție (folie de protecție poliuretanică), care are o  durata de viață de 5 până la 7 ani, farurile își vor păstra aspectul de după recondiționare.
    Cât durează, în medie, ca timp de execuție, polisharea farurilor la un autoturism?
    RCC : În medie 90 minute.

  Cred că precizările de mai sus sunt suficiente pentru cei care aveau nelămuriri cu privire la acest subiect. Ar mai fi de spus că prețurile unor astfel de servicii la Real Car Center variază între 120-180 ron pentru recondiționarea unui set de faruri și între 160 și 300 de lei pentru aplicarea de folie premium pe ambele faruri. Iată și 2 exemple ale unor restaurări efectuate la Real Car Center :

 
Am scris acest articol cu scop informativ, după ce am văzut din ce în ce mai multe mașini, mai noi sau mai vechi, având farurile mătuite. Chiar înainte de a începe să scriu, am mers în parcarea din fața sediului radioului și am făcut un scurt „inventar” la vehiculelor cu faruri mătuite. Undeva între 10 și 15% dintre ele aveau farurile mătuite mai mult sau mai puțin. Acum vine întrebarea firească - de ce oamenii merg, inclusiv pe timp de noapte, cu farurile având această problemă? Răspunsurile sunt variate, însă pot fi condensate în următoarele : fie din nepăsare, fie din lipsă de informare, fie din rațiuni financiare.
  Oricare ar fi motivația, sunt de părere că recondiționarea farurilor nu este nici un moft și nici ceva opțional, ci un lucru ce merită făcut o dată și bine.
  Tu ce părere ai despre acest subiect? Ți-ai recondiționat/polishat farurile? Care au fost experiențele tale? 
   Pe data viitoare!
   Lumină bună ... în faruri !